存在于诸多企业中，已然高高在上的物流成本，恰似一座沉重的大山，怎样切实有效地“挤出毛巾中的水分”，乃是使竞争力得以提升的关键所在。这不但同企业利润有所关联，而且还对整个经济体的运行效率产生着影响 。

成本管理观念滞后

有不少物流企业，对于成本的理解，依旧停留在运输、仓储这类显性开支方面。他们觉得，降低运费，压低仓库租金，便是控制住了成本，然而这种观念，却忽略了管理、信息流通以及资金占用等一系列隐性消耗 。

问题更深入之处在于，企业常常把成本控制简单地看作是压缩开支。为了降低眼前的费用，企业可能会选用报价最低但服务水平差的承运商。这一招致货损率上升，交货出现延迟。进而引发更大范围的客户流失，还有赔偿损失。从长远角度来看，总成本不是下降而是上升了，情况变得更糟糕了。

缺乏科学的核算体系

现下，国内多数企业欠缺统一且清晰的物流成本核算科目，物流费用常常分散于财务的“管理费用”以及“销售费用”等诸多项目里面，恰似一笔混浊不清的账，致使管理者极难把控真实的整体状况。

于核算欠精确，致使企业难针对各项物流活动展开精准的成本效益解析，具体而言也无 ，判断自营车队与外包运输何者更具划算属性之分，亦无法评估为提升配送速度而增添的投入 是否引致相应收益，决策多倚赖经验而非数据 。

信息技术应用不足

众多中小规模的物流企业，其运营依旧极为高度地依赖着手工填写的单据，以及通过电话来进行联系沟通，在订单处理这个环节，信息化程度很低，在车辆调度这个环节，信息化水平也不高，于在途跟踪这个环节，同样信息化程度欠佳。这样的一种模式，效率相当低下，错误出现的比率很高，并且各个部门之间信息孤立的现象极为严重。

尽管有物联网、大数据这类已十分成熟的技术，然而实际应用的普及率却并不高。企业没能借助数据来对运输路线开展优化，对仓储需求作预测，达成智能配载，引发车辆的空驶率高出正常水平、仓库空间利用率处于过低状态，致使出现巨大的资源浪费以及成本沉没情况。

人力资源短板明显

物流行业里，基层操作人员流动性相当大，专业培训常常是不到位的。员工有可能不晓得标准化操作流程的重要意义，从而致使装卸时出现不当情况，分拣时出现错误之处，直接造成货损以及额外的纠错成本 。

与此同时，在当下，拥有现代供应链管理方面知识，并且十分精通数据分析和成本建模的中高端专业人才极其稀缺。另外，企业缺少那种能够进行系统性设计并且推行成本控制方案的核心人员，这就致使许多先进管理方法难以在实际中落地实施。

外部协同能力薄弱

企业于成本控制方面时常呈现出独自进行不相配合的状况，没能跟上下游的合作伙伴达成协同的有利效果。比如说，跟供应商以及客户的计划并非处于同步状态，致使出现库存积压或者短缺的情形；和同行企业缺少资源的共同分享，各自都是空车返回行程。

基于信任与标准问题，供应链里的信息未能实现共享。制造商不晓得销售终端的实时库存状况，物流企业不清楚客户的促销计划详情，这般不确定性致使各方均增添安全库存以及运力储备，整个链条的成本被全面拉高。

政策与标准化障碍

公路、铁路、航空等多种运输方式被物流活动涉及，然而跨方式转运时设施衔接不顺畅，标准也并非统一，货物常常得重新进行拆箱，还要重新包装，这就增加了搬运的次数以及操作成本。

有些属于地方范畴的交通管理举措、税费政策呈现出不同状况，这使得企业在合规以及运营方面的难度有所加大。面向全国的物流信息平台以及标准体系此刻依旧处于建设进程里，区域之间的分割态势在一定程度上对全国网络化运营的效率提高起到了限制作用。

换个说法，您于企业的物流环节内，或者采购环节当中，有没有碰到过那种“看上去好像节省了些许小钱，然而实际上却是吃了大亏”的成本陷阱呢？欢迎在评论区域留言分享您的经历以及见解，要是感觉本文能带来启示，请点赞予以支持并且分享给有需要的友人。