跨国家进行网上购买来自韩国的商品，从下达订单开始，一直到收到货物，居然和在国内进行快递运输一样迅速，而在这一情况的背后，是存在着一条能够实现高效运作的国际物流链条在给予支撑 。

打通中韩海上物流通道

韩国 M.S 物流公司被威海国际物流园选中与之合作，于韩国平泽港设立了海外仓库，此行动把货物预先放置在离中国距离更近的港口处，大幅缩减了后续的运输时长，双方协作开通了专门的中韩国际海运线路，保障了货物在两国港口间流转稳定且具高频次。

经过对威海当地的港口货代、船运以及场站资源予以整合，这条通道把韩国工厂跟中国市场紧密连接在一起。货物从韩国生产线产出后，便能够迅速进入到一条事先设计好的运输流程当中，降低了中间环节的等待以及周转，为后续的提速奠定了基础。

构建一体化供应链服务

物流园所给予的可不是单纯轻松的运输，而是那种彻底涵盖整个流程的“一站式”服务。客户只要去跟物流园进行对接就可以，就能达成从韩国那里提货，接着是国际海运环节，再到完成中国通关，最后直至国内分发的全部环节。这样一种“门到门”的模式把客户的操作给简化了，让客户能够心无旁骛地专注于市场以及销售方面。

其服务的关键之处在于，要把跨境电商、保税仓储以及一般贸易等多种业务模式，进行有机的结合。实例来说，货物能够以保税的形进行式暂存于威海仓库，等待国内订单产生之后，再快速地清关发出。这样一种灵活性，满足了不同商家的需求，与此同时还提高了整体的物流效率。

跨境电商监管高效便捷

园区内有个设立了的跨境电商监管中心，它属于核心设施当中的一点。这个中心配有海关查验线体这类专业设备，它可对子跨境包裹实施高效验放。它的启用让园区变成威海市有此项功能的公共服务区，还吸引了大量电商业务聚集。

在距离监管中心仅仅46米的地方，建有面积是8000平方米的保税仓库。这样一种“临港、临检”的布局，极大地便利了操作。货物到达港口之后，可以迅速转入保税仓，接受监管之后再快速进行分拨，实现了电商货物通关的“短、平、快”这种情况，有效地支撑了“网购保税”等主流进口模式。

吸引多元企业入驻合作

为把服务平台做大做强，物流园踊跃引入各类合作伙伴。当下，已跟韩国M.S、GMC等物流企业，还有斯卡贝拉、盼达网等电商平台签订了合作协议。当中部分企业已在园区登记注册公司，把此地当作其开展对华业务的关键支撑点 。

这些合作不但带来了稳定的业务流，还形成了产业聚集效应，不同企业带来各自的资源以及专长，共同完善了园区的服务生态，从物流、支付再到营销，一条完整的跨境电商服务链条正在此地形成。

规划专业物流分拨园区

面对着那不断日益增长着的电商包裹数量，物流园投入了1.2亿元资金，来作出规划建设那占地200亩的“快递物流产业园”。这个园区的目的在于聚集汇聚威海全市的快递物流资源，以此达成实现集约化的发展。当下已经有72家快递企业处在有意向入驻的状态。

快递产业园跟跨境电商产业园紧挨着建造，目的是达成产业协同，跨境商品在通过海关清关予以完成后，能够直接转到隔壁那块儿的快递分拨中心，被各个快递公司揽收接着发往全国，这样一种“前店后厂”样式的布局，把包裹的内部流转距离以及时间最大限度地进行了压缩 。

打造特色产业集散基地

园区的目标并非仅仅局限于物流通道，而是更期望能够演变成韩国商品于中国市场的货品集中分发之地。基于此，拟定建造7000平米的临街商务楼宇以及4000平米的保税仓库，用以开展保税展示以及交易活动。商家能够把商品常年放置于此进行展示，国内的采购商在看过样品之后便能够迅速达成交易并提货。

于此同时，园区凭借威海当地钓具、家具、五金等产业所具备的优势，谋划了特色产业聚集的区域。经由吸引相关品类的平台运营企业以及小微电商到此处落户，借助高效的物流体系，把本地具有优势的产品迅速分拨至全国范围之内，从而形成“买全国、卖全国”这种双向的集散能力。

你于海淘之际，最为看重的究竟是商品之价格，还是配送之速度，又或者是正品之保障呢？欢迎去分享你的购物经验，要是觉得本文存有助益，那么也请点赞予以支持。