在国际口岸感受中国外贸火爆:运往中国的运输量巨大、货品范围广
栏目:新闻资讯 发布时间:2026-02-21

全球处于逆风态势下,中国外贸却跑出加速度,这背后是实实在在的集装箱与其说在表达还不如说是不断创新的货物结构在体现在表明。德国、韩国等传统制造业强国面临贸易逆差之际,中国制造凭借一列列班列,一艘艘货轮,平稳地抵达世界各个角落。

德国杜伊斯堡成为中欧贸易新地标

倘若想知晓中欧贸易是否紧密,前往杜伊斯堡以及汉堡必定不会有错。德国西部的这座城市,往昔是以钢铁工业闻名遐迩的,然而如今借助着中欧班列,已然彻彻底底变换了模样哒。当地从事中欧线路经营的贸易商罗兰德直接表明,杜伊斯堡现今已然被称作“德国的中国贸易城”,这般的名字可不是平白无故叫的哟。

在杜伊斯堡DIT场站,中欧班列每周平均有60趟在中德之间往返。7月11日,一列从重庆始发的渝新欧班列,满载着100个标箱的电子产品,缓缓驶入,这不过是日常的一幕。杜伊斯堡港2020年的年报里,“中国”一词出现了45次,港口因与中国的贸易提供的就业岗位,超过了5万个,比以往任何时候都多。

汉堡港三分之一的集装箱来自中国

汉堡港身为欧洲第二大港,码头工人对于中国货物熟悉得很,这里平均每三个装卸的集装箱里,就有一个跟中国存在关联,汉堡市城市营销部门负责人吉多·诺伊曼拿出了具体数据,2021年汉堡港与中国的集装箱贸易有5.5%的增长,增长态势颇为稳健。

虽然今年6月,德国基尔世界经济研究所表示,港口罢工致使全球大约2%的货运能力受到阻碍,进而影响了中国货物如消费电子等的时效。不过,汉堡港的工作人员告知记者,当下提货时间约为一周,尽管相较于以往多出了一倍,然而情况已在慢慢得到改善。更为关键的是,当前运抵的货物变得愈发科技化,就像最近电动车显著增多了起来。

贸易商眼中的中国制造含金量提升

任职于德国,多年从事中欧线路商业活动的贸易企业从业者罗兰德,切身体验了这般一系列变化,哪怕是处于新冠疫情的那段时期之内,他所开展的业务并未遭受特别严重的影响,与之相反的是,相关交易需求每年都在节节攀升予以提升,与此同时,他所执掌的公司从起始阶段的仅仅两名工作人员递增拓展至十几个人员之多,并且业务规模范畴也从常规一般性贸易进一步扩充延伸到从中国方面进口防疫类产品以及家电类商品。

多位德国贸易商,朝着记者表明看法,中国出口至欧洲的货物,正经历一场毫无声息的升级,物品种类,依旧很齐全,价格方面,仍然具备优势,然而货物的科技含量,显著提升了,不管是精密机械,还是电动车,都摇身变成了抢手货,贸易商们,普遍对中欧贸易的未来前景看好。

韩国仁川港货运复苏全靠中国订单

在韩国,与中国的贸易在其贸易总额里所占比例为23.4%,在世界范围内处于首位。仁川港的数据能够很好地表明情况:今年5月,仁川港处理的源自中国的集装箱总数量相较于去年同一时期增长了2.8%。仁川港务局明确表示,这成为指引整个港口货运恢复的最为关键的因素。

由于中国一些城市疫情得以控制,港口防疫举措放松,源自中国的集装箱才开始稳步增多,仁川港务局预估,今年一整年集装箱处理量会达到340万标准箱,相较于去年稍有增长,为去承接更多中国货运,仁川港正与仁川国际机场联手拓展中韩海空联运,使海关手续简化,进而提升物流效率。

中国电商包裹催生韩国海空联运新模式

据《韩国经济》12日报道指出了另一个增长点,中国身为世界最大电商国家,大量要发往美洲或者欧洲的货物需第三国转口,疫情催生出的非面对面生活方式,使得跨境电子商务快速成长,2018年中国经过韩国的海空复合联运货物约是3.5万吨,到了2021年便急剧增至6.1万吨。

面临着持续不间断且数量众多的中国转运相关需求,仁川港,以及仁川国际机场,于7月12日的时候,签署了合作协议。双方需要凭借地理位置彼此接近的这种优势,去推进面向中国的海上与空中货物联合运输行动。仁川机场方面对外透露说,中国和韩国两国政府正在积极促成仁川至威海的联合货运代理服务事宜,要是海关办理手续能够进一步简化的话,那么物流的效率将会得到大幅度的提高。

俄罗斯远东港口群因中国能源需求逆势上扬

今年上半年的时候,俄罗斯海港整体货物进行周转,其数量微微有所下降,下降幅度为百分之零点五,就在这个时候,远东地区之内的港口,却呈现出格外忙碌的一种状态。其中的原因是非常简单的:朝着中国方向出口的煤炭以及其他一些能源,数量大幅度地增加了。俄罗斯有运输公司Swift和Lines,在7月的时候呀,开通了两条全新的、到达中国的直达海上航线,这些航线连接起来的地方是东方港与天津、太仓、青岛和宁波。

俄罗斯全球港口集团业务经理普霍夫作出解释说,新推出的定期班轮服务能满足国内从亚洲进购货物的需求,还为俄罗斯把货物出口到亚洲各处提供了新途径。与此同时,远在大洋彼岸的美国西海岸港口正等待着中国的货运大潮,虽说该月份最后一周已有47艘集装箱船从亚洲驶向洛杉矶,长滩港的积压情形相比于去年高峰期之时甚至更严重了,但这恰好证实了中国制造呈现出的全球流动性。

在了解完中国外贸于全球各个港口的真切表现之后,你认为于你的日常日子当中,感触最为深刻的“中国制造”方面的变换是什么呢?欢迎在评论区域分享你的观察情况,进行点赞以及转发操作,从而让更多的人能够看到中国制造的实际韧性。