此刻，国际物流正于经历着一场深刻的变革，其中，运价的剧烈波动以及渠道日趋多元化，已然成为了外贸企业所面临的最为现实的挑战条件。而后，于12月初的时候，在义乌这个地方举办的展会，它可是为企业以及货代创造出了一个能够进行直接对话的宝贵契机，进而去破解当前所面临的困局情形。

运价波动已成经营常态

在前几年时间里，海运市场由极度短缺状况快速转变为供过于求的态势，这般仿佛经历过山车一样的行情，致使诸多出口企业难以达成适应，一个40尺集装箱自中国前往美国西海岸方向的运费价格，能够在几个月期间出现数千美元的波动情况，直接去侵蚀企业自身原本就比较微薄的利润。

面临这样的局面，被动地等待运价平稳已然不切合实际情况，企业务必构建更为灵活的物流预算机制，而且要密切追寻众多航运指数像上海出口集装箱运价指数（SCFI）的每周变化情况，把运价的波动当作固定成本项来实施管理，这乃是眼下出口商必须修习的课程。

物流渠道走向多元组合

传统所依赖的，那种单一海运整柜的模式，正在被加以打破。 由于跨境电商订单，呈现出小批量、多频次的特点。 因而空运快线、中欧卡航、铁路联运等渠道的重要性，显著地上升起来。 比如说，发往欧洲的电商包裹，选择铁路加末端派送，可能会比纯海运节省一半的时间。

企业依据产品价值、交付时效以及客户要求，混合动用不一样物流方式，搭建更具弹性供应链，仿佛高价值电子产品或许采用空运，而大宗家具则选择走海运，这般组合能够有效平衡成本与效率 。

新兴市场带来增长机遇

有着人口红利以及经济增长的东南亚、中东等区域，正因如此正转变成中国外贸全新的增长点，于2023年前三季度期间，中国针对东盟进出口的总值一直维持着增长态势，并且这些市场的物流需求始终持续旺盛。

然而，新兴市场的物流基础设施别于传统欧美线，清关流程也与之不同。去往俄罗斯的货物，或许需备特殊单证。中东地区呢，有着严格的品名申报要求。深入领会这些细节，乃是开拓新市场的关键所在。

直客模式降低物流成本

跨过中间的环节，直接跟有着舱位资源的货代服务商开展合作，这已然变成越来越多中小企业的选择，这种模式将信息差给消除掉了，报价期间变得更为透明，平均能够给企业省下10%至15%的综合物流支出。

直接开展合作使得服务方面的沟通变得更为顺畅，当下货物在运输途中出现异常状况的时候，企业能够在第一时间从操作的一端获取到准确无误的信息，并进行协调从而解决问题，防止因多层级的传达而造成延误，进而提升了供应链的可控性。

专业方案满足特定需求

将所有行业予以满足，通用物流服务是难以做到的，举例而言，化工品出口之时，货代需具备危险品运输资质以及操作经验，医疗器械运输对于温控以及报关有着特殊要求，超大件货物涉及特殊的吊装以及绑扎方案 。

这次展会聚集了那些在自身所属领域有着深入钻研的货代企业，它们具备提供这些专业解决办法的能力。外贸企业能够带着特定产品以及目标市场前去问询，进而获取到依据自身情况定制的物流路线规划 。

展会直连供需创造价值

这场展会，将于12月6日举办，一直持续到8日，预计会汇集华东地区的上千家外贸工厂，还有数万名卖家，他们带着真实的发货需求，去寻找能够长期稳定合作的物流伙伴，这是一个极为精准高效的对接场景 。

货代企业来说，这是展现服务能力、直接得到客户反馈的一扇窗。面对面交流可迅速构建信任，知晓市场当今痛点，进而调整自身服务产品，于竞争里获取先机。

针对那些利润空间持续遭到挤压的外贸企业而言，您觉得在搭建自身物流体系之际，是应当将成本控制放在首位予以考量呢，还是应当更加着重于供应链的稳定性以及抗风险能力呢？欢迎交流分享您的见解。